J.ENGINE Blog

最近RS系に多い不具合をご紹介します。


ルーテシア３RS

症状
シフト（特に１速）入りずらい

これはクラッチカバーやレリーズの不具合も
多いらしいですが、
別の個所も入りずらさの起因になっていまして
シフトコントロールボックスの
調整カラーの「ズレ」からくるものです。

＊この部分は本来、非分解式です。
　

よく見ますと、白くて四角い部分がズレた跡が付いていますね。
これがシフトレバーの無負荷位置を決めているのですが
これがズレていますと、シフトレバーのセンター位置がズレることになりまして
走り出しの１速の入りが悪い、又は入らない
という症状になります。



特に対策はできないのですが
調整後、緩み止めを塗って取り付けします。

ベースが割れていたりしますと
コントロールボックスASSYの交換になる可能性があります。




メガーヌ２RS　（カングー等も同じですが）

症状
無し、又は１（又はそれ以上）気筒死んでしまう。


プラグ交換などで
イグニッションコイルのカプラーを外そうとして
ロックの爪を起こすのに
触っただけで折れてしまう車が増えてきました。
熱の影響ですね。


ルノー純正ではカプラーのみの供給がありませんが・・・
見つけました。
１個￥２００程度ですので、怪しいと思ったら
交換をおすすめします。



交換は中のターミナルを傷めないようにするので
結構デリケートな作業になります。




ルーテシア２RS　Ph2

症状
エアコン設定を冷房にしているのに
温風が出る。
何かのきっかけで、バキンという音と共に治ることがある。


以前のブログにも書きましたが
フラップモーターのギアが割れています。



本来であればケースごとASSY交換で
高額修理になりますが


オリジナルパーツで修理ができる場合が多いです。
今回も修理できました。

フラップモーターギアカラー　￥３０００　税別



前回のブログで
ルーテシア４RS用　オリジナルマフラーを
紹介させていただきましたが
動画を取ってみました。


オーナー様は、大きすぎず、小さすぎずの音量と質で
大変満足してくださいました。

高速では音が逆に小さくなってくるとのことで
移動にもストレスなしだそうです。

追記：すみません、動画にならないようですので
今度研究して再チャレンジします。


お知らせ

８月１１～１５日は、夏季休業とさせていただきます。