J.ENGINE Blog

今年も早いもので
もう２月に入ってしまいました。

夜の工場はとても寒いので
手がかじかんで、なかなか細かいことがやりにくいです。
なんとなく温度計を見たら　－１度！
寒いわけです。

先日のリトルトーキョーライフは
ご覧になっていただけましたでしょうか？

しゃべりも入っていて
なんだか恥ずかしいものですね。
ただ、もっと一杯やったのに、オンエアーはこれだけ？
という感じもしました。

そんなこんなで
今回も、恒例の色々作業のご紹介です。



ルノー　トゥインゴ２　GT

前回のお預かりの時に
代車をルーテシア２RSを、お出ししたところ
こんな感じの足回りにしたいということで
ビルシュタインB6のノーマル形状スポーツショックを
おすすめさせていただきました。




部品価格は税別￥７００００で
都度本国取り寄せになります。

ちなみに


スタビライザーが、このタイプには
装着できません。



このタイプにのみ対応します。

乗った感じは、いつものビルシュタインといった感じで
固さはあるものの、乗りにくくはなく
剛性感が増した感じです。

ナラシが終わりましたら、本領発揮といったところですね。


カングー１　１．６MT



クラッチオーバーホールです。



やはり音が出ていましたので
ベアリングはキューキュー言っていました。



フライホイルにも細かいクラックが
多く入っていましたので、面研磨をしました。
ジャダーの防止にもなりますので、同時作業おすすめです。
カングーのサイズで￥８０００税別です。




クランクシールからのオイル漏れは
このタイミングでないとできませんので、同時作業です。



そして何よりもクラッチワイヤーの取り廻しが
右ハンドルのため、とんでもないことになっていますので
この機会に交換です。




プジョー１０６S16

ルーフアンテナの角度が
クタクタになっている方はいませんか？


この部品は大変お安く
￥１２００税別でした。
悩んでいる方はおすすめです。


メガーヌ３RS　トロフィーS


オリジナルのダイレクトエアクリーナーキットと
フォージのブローオフバルブと
オリジナルアースキット他
取り付け作業です。



とりつけ荷はこのくらい、バラさないといけませんので
お時間かかってしまいました。



うーん！　カッコよし！