J.ENGINE Blog

時間の有るかたは、行ってみてはいかがですか？

今年もいよいよAHA筑波１０００走行会の募集が始まります。
詳しくは１５日に発表になる予定ですが、
２０１２年６月２４日　日曜日
１５分　３回　￥１２５００　弁当付き
となる予定です。

http://www.aha-peugeot.com/


ジェイエンジンよりエントリーしていただける方は、
直接ジェイエンジンにご連絡ください。
申込用紙など送らせていただきます。

これはAHA事務局に直接申し込みされますと、
ジェイエンジンよりのエントリー台数の把握が難しくなるためです。

TEL　０４８－２２５－５０４０
メール　info@j-engine.jp

比較的気軽に参加できる走行会で、お子様連れでも楽しめると思います。
じゃんけん大会や、抽選で豪華景品など当たりますので
是非ご参加ください。

今回は最近作業した内容を、抜粋して書いていきたいと思います。
写真を撮り忘れていることも、しばしばありますので、全部ではありません（汗）。

度々ブログにも登場します、サイドバイクにレデューサーバルブ取り付け。
ツインリードにパイプ径と、角度を合わせてワンオフにて取り付け。



スマートにHID取り付け。フロントのカウルそっくり外さないと作業できませんでした。



シトロエンクサラのクラッチオーバーホール、ジャダーが出るとのことで

フライホイルを面研しました。
ディーラーではフライホイル交換になり、フライホイルが生産中止だから
出来ないと言われての入庫となりました。






クランクシールからエンジンオイルが漏れていますので、交換します。
このタイミングでやらないと、もう一度ミッション下ろしになってしまうところでした。




クラッチカバー一体のレリーズは、クラックが入っていました。
ここが割れてしまうと、クラッチが切れなくなるだけでなく、
ハウジング内がガリガリ傷だらけになります。




そして、最近多いカングーのATF交換です。




クリオ２のマフラーハンガー交換。
完全に切れてしまいました。
長持ちさせる方法がありますので、何かの作業のついでにご相談ください。




ルーテシア２RSのスピードセンサー交換です。
最近、スピードメーターの休憩時間が長くなってきたようです。
これでダメなら、配線を直に半田付けします。






そして、メガーヌクーペの足回り制作に取り掛かります。
ちょっと凝った事をしますので、完成したらアップしたいと思います。

２月１９日FSWにて行われましたAHA走行会に協力店として
参加してまいりました。

寒かったですが天候には恵まれて１台クラッシュはありましたが
怪我なく無事終了することができました。
車検など、参加者の方々の協力のおかげです。
ありがとうございました。

ほかのところではこんなのもありました。

２月１９日AHA走行会（FSW）に参加する皆様へご連絡です。
今年は、簡単な車検を行うこととなりました。


テーピング箇所

• ガラスレンズ（プラスチックレンズはテーピングしなくても可）
• バッテリー＋
• オイルフィラーキャップ
• ラジエターキャップ
• ブレーキオイルタンク
• オイルレベルゲージ

タイヤ

• 空気圧チェック
• 増し締め

灯火装置

• ヘッドランプ
• ポジションランプ
• ストップランプ

レンズへのテーピング以外は先に済ましておかれたほうが
当日はスケジュールが楽になりますのでお願い致します。


詳しくはhttp://www.aha-peugeot.com/を参照してください。
随時更新される予定です。


当日はある程度工具も持っていく予定ですので
トルクレンチやエアゲージが無い方は
遠慮なく申し込み店、事務局などに申し出てください。
また、簡単な修理位はできると思いますので
お声がけください。




当日は楽しんで走りましょう！




本日は走行会に出られる車両のタイヤ交換をしました。
タイヤは唯一地面と接するところですので
やはり、重要になってきますね。






それで思い出しましたが以前こんなになってしまったタイヤがありました。


完全に中のワイヤーが切れて、変形しています。
もう少しで、バーストするところでした。










完全にバーストしていますが、これがスペアーになっていました。
緊急の時に、これではどうすることもできませんね。





みなさんも知っていると思いますが写真丸の中に製造年が書いてあります。


数字４桁で　「０３１１」なら２０１１年３週目製造、という読み方をします。
ご自分のタイヤも確認してみてください。
車検で通る残りの溝は１．６mm以上ですが
実走行時、古くてカチカチになっていればスリップの原因になります。

普段、お客様のお車をお預かりして、整備するのが仕事ですが、
たまに（良く？）、珍しいとか、希少とか言われる車両が入庫します。
振り返りますと、フランス車以外も結構やりました。
今日は過去にお預かりした、そんな車たちを少しだけ紹介します。

まだあると思いますので、またの機会にご紹介します。

高性能＆低価格スポーツパッドのご案内です。

カーボンメタル系のスポーツパッドで対応温度は５０～８００℃、
摩擦係数０．４０～０．５０で踏力に応じた効きが特徴です。
KG-1115

今のところ制作可能な車種は

ルノー
ルーテシア（クリオ）２RS　前・後　　
ルーテシア（クリオ）３RS　前・後
ルーテシア（クリオ）V6　　前・後
カングー１（FFモデル）　　前
メガーヌクーペ１６V　　　　前・後
メガーヌ２RS　　　　　　　　前・後
スピダー　　　　　　　　　　前・後
他

プジョー
１０６S１６　　　　　　　　　　前・後
他

シトロエン　
SAXO　　　　　　　　　　　　前・後
他

などありますのでお問い合わせください。

在庫ないものも、概ね１週間くらいで完成します。
ルーテシア２RS、１０６系はなるべく在庫を置くようにしています。

１台で街乗り～サーキットまで使用される方に最適です。

気になる価格は１セット、どれでも￥１７８５０になります。





また、このパッドが制作できる車種につきましては
低価格の低ダストパッドAP-8000もご用意できます。
極低温時に多少鳴きますが、ブレーキが暖まれば鳴かなくなります。
適応温度０～５００℃　摩擦係数０．３０～０．４１
実際の効きはノーマル同等か、それ以上になりました。


こちらの価格はなんと￥１０５００になります。


どちらのパッドも今自分の車についていまして
大変満足しています。(^J^)

またお客様からは
特にKG-1115は、ブレンボMAXローターとの相性がとても良いとのご意見も頂いています。

さらに、上記２種類のパッドは張替え対応もできます。


価格は基本的に標準のものと同じで、製作出来ます。
＊裏板をご用意していただく必要があります。
納期は１週間強になります。