J.ENGINE Blog

メガーヌ３RSのチューニングの参考になればと思い、
色々なパーツの取り付け実績や、適合品のご紹介です！

カーボンボンネットも勇ましい
このメガーヌ３RSですが




Sifo製リアカーボンディフューザー




アドバンレーシング
８．５Jの１８インチ軽量アルミホイール
２３５/４０－１８の適合リム幅８J~９．５Jに適合しています。




プレストMPリバースシフトノブ
ジュラコン（非金属）なので夏場ノブを触っても火傷しません（笑）




オリジナルロアバー
ガゼット部に「適度な」補強を入れることで
アンダーステアになることもなく
自然な感じで剛性感を感じることができます。



ここからは、新着情報です。




メタル触媒
ハニカム構造の触媒内部の目の粗さを増して
排気抵抗を少なくするのが目的ですが
排気ガスも純正の触媒よりもきれいになるという他車データも出ています。
ターボ車は排圧を低くするのがセオリーです。

この触媒はデジタルスピードでECUを書き換える
必要がありますが、通常の書き換えよりも
さらにパワーアッププログラムが用意されています！





大容量インタークーラー
純正のインタークーラーよりも冷却効率が高まりますので
吸気温度を下げることができます。
吸気温度が下がりますとシリンダー内の
容積効率が（充填効率ではありません）高まりますので
燃焼効率が上がって、パワーアップ・排気ガスクリーンにつながります。

空気は圧縮すると熱が出ますので
ブーストアップ時にはより効果が発揮されますね。





強化スタビライザー　フロント




強化スタビライザー　リアー





どちらも調整式ですので
スタビライザーの効きを好みで変えることができます。

スタビライザーとは
左右の車高の変化に対して
その差を小さくする働きをしますので
車体のロール量をコントロールすることができる部品です。

上記のスタビライザーの場合は、前後でも効きを変えることができますので
アンダー、オーバーステアの調整を取り付けの穴位置で変えることができます。

但し、ノーズダイブなど
車高の左右差が出ない場合は効力がありませんので
その場合はスプリングの強化が必要になってきます。


どの商品も取り寄せになる場合が多いので
納期などはお気軽にご連絡ください！